铁路酝酿多种售票方式 分阶段售票新举 实名制暂不推出

铁路酝酿多种售票方式 车票实名制暂不推出

铁路酝酿多种售票方式 年内将出台一系列新措施

电话订票、网络售票等已提上研究日程

今年两会期间，全国人大代表、致公党中央委员陈怡霓建议铁路部门参考北京奥运售票的做法，从8月至春运前分段预售春运火车票，以缓解春节前集中售票的巨大压力。昨天，记者从铁路部门了解到，相关人员正在研究该建议的可行性。此外，诸如电话订票和网络售票的方案均已提上研究日程，正在征求各方意见和建议。

代表建议分阶段售票

陈怡霓介绍，北京奥运会门票数量超过700万张，从2007年4月开始分三个阶段向全球公众预售，用了1年4个月的时间顺利完成了全部售票工作。

“铁路部门也可以参考北京奥运的做法，提前半年分阶段预售春运火车票。”陈怡霓提出，如果采用新的售票方法，所有的火车票在春运开始前已基本售完，春运期间火车站只有乘车的旅客，基本没有购票人群，人流就会大幅度减少。

三阶段各售100万张

按照陈怡霓的设想，假设北京地区铁路客运能力为春节前15天、每天20万人次，即共有300万张火车票需要销售。这300万张的车票从头一年的8月份开始，分3个阶段进行销售，每个阶段销售100万张。

第一阶段

8月～9月售票100万张

此时销售的不是最终使用的火车票，而是“换票证”，换票证上指定预计的乘车日期、到达地点和座别，乘客购买换票证后将在第二阶段售票期间用换票证换取车票，这样做的目的是考虑到在8、9月间预售明年的车票，预售期较长，到时列车运行时刻、车次等可能有变化，因此，旅客须先购“换票证”，到10、11月期间，用换票证换取车票。

第二阶段

10月～11月售票100万张

这一阶段出售“实时车票”，售票量仍为总售票量的1/3（100万张）。此时列车运行时刻、车次等参数已经确定，铁路部门应将第一阶段售出的100万张换票证所需兑换的车票预留好，再出售第二阶段的100万张车票。在此期间，也同时办理换票证兑换车票的工作。

第三阶段

12月～春运售票100万张

该阶段出售剩余的100万张车票，其中包括春运期间加开的临时列车。因为临时列车的运行时刻、目的地等具有不确定性，不可能提前太多时间预售，只能在这一阶段预售。

■铁路回应

火车票实名制暂不推出

针对以上建议，铁路一内部人士表示，分段售票的方法值得考虑，但可操作性不强，毕竟奥运门票销售队伍庞大，而且比赛场次和日期均已确定，计划性较强，而铁路部门不仅人手有限，旅客购票的机动性也非常强。“提前10天售票还有那么多人退票，如果提前半年就开始买春运票，那么铁路窗口资源将大面积被退票人群占用，更不利于乘客买票”。

该人士表示，尽管此建议在操作性上存在一定问题，但建议本身非常值得探讨，铁路部门将仔细研究这一建议，并在此基础上进行研讨。

一系列新政今年出台

春运“一票难求”已成社会问题，铁路部门并非充耳不闻。铁道部运输局副局长苏顺虎表示，该部已经设立了好几个课题组，分头研讨应对方案，正在酝酿多种便捷的售票方式。

针对网友热议的网络订票或者售票问题，苏顺虎说，铁道部已经关注到这一问题，也正在开动脑筋解决购票难的问题。该部已经成立了专门的课题组在研究，“研究的结果还没定论，暂时不便公布”。

但是他透露，今年铁路部门要出台一系列的售票新政，将在窗口售票的基础上推出一些创新举措，以最大限度地满足旅客需求。

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