阿联酋航空宣布08-09上半财年盈利2.84亿迪拉姆

阿联酋航空公司及集团主席兼首席执行官阿姆德•本•萨伊德•阿尔－马克拖姆殿下（H.H. Sheikh Ahmed bin Saeed Al-Maktoum）表示：“航空业在今年上半年举步维艰，创纪录的高油价迫使众多航空公司停业或合并。阿联酋航空在想尽各种办法消除高油价对于单位成本的影响的同时，仍然继续发展并向乘客提供一贯坚持的高质量的产品和服务”。

“我们投入巨资用于购买环保型飞机，打造阿航专属的世界顶级航站楼并已于近期投入运营、加强全球航线网络、修建为业务发展提供支持的基础设施。最近这些举措都说明只有最有效的业务模式才能生存并繁荣，在目前的困难和未来的挑战中屹立不倒”。

阿姆德殿下补充道：“我们拥有坚实的根基，因而绝不会在当前的全球金融危机形势中溃败。我们预期公司下半财年能够出现强劲的发展”。

在上半财年的六个月里，原油价格从去年同期的平均67美元一桶涨至122美元一桶，而原油和航空燃油之间的差价也从平均每桶16美元增加到28美元。总而言之，阿航的燃油成本超出原本预算17亿迪拉姆（4.69亿美元）。

利润下降造成航空公司的可用吨公里单位成本增加了40%，燃油成本高达92亿迪拉姆（25亿美元），是去年41亿迪拉姆（11亿美元）的两倍多。

阿航在2008-09上半财年继续保持强有力的发展态势，营业收入增长了31%达到221亿迪拉姆（60亿美元）。每公里乘客收入的增幅为11%，货运量增加13%，客运收益率则上升了20%。

平均上座率达到78.3%，比去年的79.7%略有下降，但可用客座公里的运能增长了13%。

与六个月前的126亿迪拉姆（34亿美元）的现金状况相比，阿航在9月30日的现金状况为84亿迪拉姆（23亿美元）。这是因为阿航向政府支付了上一财年的红利，以及为日后交付的飞机支付了定金和机队升级计划的支出。

自2008年4月，阿航开通了三个新的客运目的地——科泽科德（旧称卡利卡特)、广州和洛杉矶，使其航线网络扩展到全球六大洲的100个城市。阿航还将于12月15日开通旧金山的直达航线。

目前，阿航机队拥有121架飞机。自本财年初至今，阿航接收了八架新的宽体飞机，包括两架超级巨无霸飞机——空中客车A380。

更多出国签证 酒店 机票 提问请到新浪微博:@吾爱全球签证中心 微信：visa5i