北京南站开战次日 普通公交增援摆渡车

本报记者 报道昨天是北京南站正式运营的第二天，记者发现，新南站增开了摆渡车、丰富了内外指路标识、保证出租车供给，这显示新南站经过首日考验后，正在完善。

■普通公交支援摆渡车

由于部分市民仍不熟悉新南站的方位，这两天大量人流依旧涌进了位于陶然亭桥西南的北京南站旧址，一时造成人员聚集，也给往返于老南站和新南站南广场之间的摆渡车增加了运营压力。

昨天，记者看到多辆300路、458路公交车也贴着“至南站南广场”的标识加入了摆渡车的队伍。车站的工作人员介绍，这些车是为了分担摆渡车压力临时调用的。摆渡车的发车密度保证两三分钟一辆。此外，为了方便乘客进站，北京南站还开通了南站南广场至二层候车室的摆渡车，乘客坐车只需5分钟就可进站。该摆渡车每15或20分钟一趟，从早5时运营至晚11时。

■新增多块指路提示牌

昨天，南站周边道路大都已布置了“北京南站”的指示牌。乘车经过南三环，可以看到过街天桥和路边类似“前方距南站400米”的若干块指示牌。开阳路的过街天桥上，指示牌上的箭头也告诉司机，南站就位于道路东侧。据了解，这些标识都是前天晚上以后安装的。

开阳路进站口的高架盘桥上，也新贴了许多蓝色的标识，提醒司机何处进站、何处出站、何处停车。巡警说：“昨天不少迷路乘客最终是被巡逻车送进站的，今天这种情况已经少多了。”

站内除原有的平面示意图介绍候车区、值班室的位置外，也新增了不少活动的指示牌，它们遍布候车大厅各主要路口。

■地下大厅出租车供不应求

“前面的乘客请赶快上车，后面的乘客跟我去2号台、3号台。”昨天下午，南站地下一层出租车大厅内的工作人员不停地在协调车辆和乘客，长长的候车队伍最多时候近百人。

一位出租司机介绍，今天这里的出租车数量比昨天增多，这些车辆是从几家出租公司调用的，保底400辆，如果需求大，车辆还会增加，确保乘客随时都有车可乘。

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