运力紧张逢假就堵 成都旅游集散中心要外迁?

 市交委昨透露，新南门成都旅游集散中心外迁正在前期论证，并不再新增线路

 “旅客短期聚集，不仅让车站的运力显得紧张，甚至影响了市区的交通。”市交委相关负责人昨日表示，位于新南门的成都旅游集散中心已经满负荷运转，很难增加新的旅游线路，在高峰期还影响了市区交通，相关部门正在进行前期论证将旅游集散中心外迁。据了解，按照之前规划，今后成都各大客运站都将迁到二环外。

  昨日，市交委公布了今年五一小长假的道路运输数据：成都运送旅客170.82万人次，比去年同期上升1％。5月1日，金沙车站运送旅客4.2万人次，创下历史新高，成都旅游集散中心运送旅客2.6万人次，比去年同期增长4％。金沙车站、成都旅游集散中心等成为短线游主要客流集中车站。

  “一辆大客车占用的道路资源相当于2～3辆小轿车。”市交委相关负责人表示，成都旅游集散中心建在主干道红星路上，进出站的客车在节假日对周边交通的影响就很明显。目前，相关部门已经在对旅游集散中心的外迁做论证。已超过50条的旅游线路让旅游集散中心已经处于满负荷运转状态，以后新增旅游线路也不会再考虑进集散中心，而是放在三环路上的成都旅游集散中心茶店子分中心。

 如何在交通疏导和客运分流方面达到协调统一？昨日，本报记者专访了市交委副主任江河。

 市交委专访

 区县拟开景区专线 新南门不再增线路

 成都商报：今年五一小长假，部分客运站客流暴增，甚至出现旅客短时间滞留的情况？

 江河：这样的情况并不普遍。据我了解，只有金沙车站和新南门成都旅游集散中心客流比较集中，其他车站和去年同期相比没有大的增长，有些车站客流量还有所下降。

 成都商报：与以往7天大假相比，市民在小长假的出行规律有没有什么变化？

 江河：实行小长假以后，周边的短途游更加火爆了。在以往7天大假中，周边游市场也很大，但一部分市民会选择坐飞机、火车等出省长线游。现在，市民更多选择自驾和客运班车到近郊游。

 成都商报：采取了哪些应对措施？

 江河：在五一前一周，市交委交管处召集城区13个客运站专门召开会议研究五一道路运输工作。在五一期间，有针对性地加强运力调度和运输组织，备足运力，采取增加车辆和班次，延长车辆运行时间，开行加班车和包车等方式，满足群众出行需求。此外，由于新南门的成都旅游集散中心在市区南北干道之上，每逢节假日对城区交通都会带来较大压力，我们正考虑将其外迁，目前相关部门也正在进行前期论证。

 成都商报：目前，成都已建成成都旅游集散中心、茶店子分中心，下一步，是否会开辟更多的旅游线路、提供更多旅游方式？

 江河：不少区县已提出要开辟更多市区到区县景点的直达班线。考虑到目前车站的实际情况，以后新开班线不会再进新南门旅游集散中心，而是选择茶店子旅游集散分中心等其他车站。 （记者 赵素冰）

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