A380新布局可容纳600人 经济舱1排可设11座

图：空中客车A380

据《澳洲商务旅行者》网站报道，如果你认为现在的空客A380的运力已经很大了，那么你应该看看其新的布局，比现有机型多22%的座位。此外，航空公司甚至可以选择设置一排11个座位。

空中客车公司在图卢兹举办的空中客车创新日期间的国际媒体会议上透露了A380机型的新型座位布局，空客表示纤细的座椅和客舱布局的调整将增加整体座位数，但是空客也强调这将不会给乘坐旅客的舒适度带来任何影响。这种新的布局将使得每个座位的成本下降7%。

新的座位布局使得新型A380在标准的头等舱、商务舱和经济舱三舱布局下提供座位数可达到558个，而目前同样的三舱布局的A380机型仅能提供490个座位。

图2：558座A380布局

空客在新机型的上层上设置了10个头等舱小套间以及84个商务舱座位。绝大部分464个经济舱座位都设置在主舱，但是也有少量的经济舱座位设置在上层，挨着商务舱座位。

10个头等舱小套间采用3-4-3布局，长32英寸，宽18.5英寸。

600个座位

空客市场营销高级副总裁克里斯托弗·爱默生（Christopher Emerson）表示：“你甚至可以设置超过558个座位，如果将头等舱取消，采取两舱布局，那么就可以多设置5排经济舱座位。”

那样做的话将使得新型A380的座位数达到598个，比目前标准的490座A380的座位数要多出22%。

世界范围内，特别是亚洲地区持续增长的旅客量推动了世界上最大的喷气式客机设置更多的座位。

A380是为那些空客称为“特大航空城市”设计的，这些城市每天的远程国际旅客数量超过10000人。

空客说目前42个目的地占到了全球长距离国际旅行市场90%的份额，包括始发、到达和中转。

预计到2021年全球将会有67个特大航空城市。其中亚太地区将有8个这样的城市，这67个特大航空城市将站国际长距离航线旅客量的95%以上。

1排11座

到那时，甚至600个座位的A380可能都不足以满足航空公司的要求。经济舱里可能会出现11个并排的座位。

即使1排11个座位是航空公司进一步优化便宜座位的选择之一，但空中客车公司似乎没有太多热情朝着这个方向发展下去。

爱默生说：“航空公司目前并没有完全发挥A380机型的运力，所以采用1排11座位并不是航空公司现在的首要选择。航空公司首先要做的是如何优化商务舱和头等舱。”

爱默生认为许多运营A380的航空公司选择将头等舱设置在主舱。一部分原因是由于飞机上层前段位噪音比较大。还因为在A380刚推出不久的时候，很多机场还不具备条件让A380飞机的上层旅客直接登机。

然而，更窄的飞机上层更适合布置成四排（1-2-1）布局的头等舱座位，这样能更加有效的利用空间。

基于上述原因，航空公司可以将飞机下层的高端舱位移动至上层，这样可以在下层设置更多的经济舱座位。

艾默生说：“等到了需要1排11个座位的时候，你会发现最佳的舒适度和客舱容量都得到了保证。”

然而，爱默生很快就强调他并不认为1排11座的设置是所有A380市场的解决方案。他说：“你可能不会乘坐有11个并排座位的长途航班，那种飞机是为那些需要高密度座位，并且执飞短途航线的航空公司设计的。”

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