旅游新时尚 坐着火车出国游

昆明到新加坡高速铁路计划未来10小时可抵达。

根据中国政府规划，这条泛亚高铁线路应在2020年建成通车。这条高速铁路北起中国昆明，途经中老边境磨憨、著名旅游城市万荣等城市，终抵老挝首都万象。目前，中国境内的磨憨铁路物流中心已经动工。

按照《亚洲铁路网政府间协定》，上述高铁实际为泛亚铁路东南亚网络中线的一部分。按规划，这条高铁还将延伸到泰国曼谷，然后经马来西亚吉隆坡，终至新加坡，全长3900公里。届时从昆明到新加坡，坐火车只要10多个小时。

泛亚高铁建成后，中南半岛东边的越柬可和西边的泰缅，连成一气。中国大陆与湄公河流域3亿人口的政经关系将更为紧密。此外，高铁网也可为日韩两国服务，运送其所需能源及货物，使之成为具“全球意义的通道”。泛亚铁路为物资与人员流动所带来的方便，势将提高经济活动效益，也能营造更加和平稳定的地缘政治环境。
慢游推荐二：神秘的朝鲜

去年4月12日起，我国公民可以用旅游团的团进团出的方式，前往朝鲜旅游。随之出现一种新的赴朝鲜旅游的方式：火车专列。4月20日浙江开出全国首趟赴朝鲜旅游专列。于是，一些旅游爱好者纷纷把目光瞄向了火车，铁轨的声音，颤动的车厢，沿途不断变幻的景致使旅程新鲜感十足。

浙江赴朝鲜专列游总共十天，在朝鲜将停留4天，游览平壤、开城和妙香山。此外，朝鲜著名的景点——板门店谈判场、三八线和陈列世界各国赠给金日成礼物的国际友谊展览馆，都列在行程内。

专列从温州出发，沿途停靠丽水、金华、义乌、诸暨、杭州、长兴等地市。据透露，游程还包括了游览北戴河和沈阳。12节硬卧和2节软卧，600余个铺位，价格分别为4680元和5280元。

“专列游至少要提早3个月准备，不过这次我们提早得到了消息。”推出朝鲜专列游的浙江省中旅国内部经理章辉告诉记者，早在去年年底丹东旅游局来浙江做旅游推介时，就已经透露出朝鲜即将开放旅游的风声，从那时起他们就在筹备专列事宜。
慢游推荐三：莫斯科

“看一眼飞过的地方。”于是，驴友兼火车迷小宝提前尝试了国际列车。选择了经由满洲里出境前往莫斯科的K19次，能坐一次穿越西伯利亚的火车，是无数旅行者的梦想。

  身边坐着来自天南海北的人，曾经只存在于地图上的一些地名出现眼前。周六夜里，小宝和他的朋友在北京登上了国际列车K19次。仔细观察发现很多车厢终点站不同，有些是莫斯科，有些则是新西伯利亚，“所以很有趣，列车一路开来是越来越短。”小宝说。列车里弥漫着浓浓异域风情。俄罗斯女乘务员金色卷发，中年妇女的体型。“说话也相当BH(彪悍的缩写)，常常会吼上一句中文：‘护照’。”一路向北，景色越发动人，凌晨到了满洲里车站，列车缓缓穿过横跨在铁轨上的国门，就这样来到了俄罗斯。奔驰在著名的西伯利亚铁路线上。窗外的风景强烈刺激着眼球，黄黄绿绿的白桦林挑衅地直冲蓝天，星星点点的木头小屋让人仿佛置身童话。眼前分明就是一片汪洋大海，贝加尔湖宽阔湛蓝的水面望不到尽头。这一路上的风景，美得几乎令人窒息。6天后的周五黄昏时分终于抵达莫斯科。
因为够慢，所以深度

“有人可能会说六天五夜，窗外永远是类似的风景：草场，森林，湖泊，不厌烦吗?不，我从没感到一分钟的厌倦。”小宝说，这趟列车给自己的第一感觉，就是安静。不像国内列车一样人们会在外面走来走去，这里的一切都静悄悄的。

打折飞机票太折腾，汽车距离有限，而不论是大江南北，翻山越岭，火车一定能把你送达。票价也比较合理，还免费赠送沿途观光。火车旅游因此可以成为在旅行中深度了解所在国家的一种感性方式。

深度旅游成为今天旅游者追求的目标。而火车游的精彩之处就在于可以自由、弹性地安排行程。沿着火车的路线，可以对地理与城镇发展有更具体的概念。

关注火车是最近两三年的事，已经历长长短短50多趟国内火车游。小宝说，火车驶入乡村，看到那绿油油的菜地是一种兴奋;火车穿越隧道，刹那间的黑暗和眼前黑黢黢的墙壁是一种兴奋;火车穿越于山涧，桥下嶙峋的山石和吓人的深渊是一种兴奋;火车越过大桥，看到桥下滔滔江水向远方延伸，与清晨初露的晨光相接更是一种兴奋。“火车能把人带回旅行的最初状态，真切在路上的感觉。”

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