高速列车引领西班牙飞向未来

西班牙高速列车”的缩写是ＡＶＥ，在西班牙语里也是“飞禽”的意思。西班牙高速铁路列车时速超过３５０公里，即使鸟类中最快的游隼在俯冲向猎物时的速度也难以企及。

ＡＶＥ列车是西班牙公共交通的一场革命，也成为被美国等发达国家公交系统争相效仿的典范。ＡＶＥ系列列车在１９９２年４月投入运营，首条开通的线路连接了西班牙首都马德里和当时正举办世博会的塞维利亚这两座城市。事实证明，这一选择是有远见的。运营１８年来，乘坐马德里——塞维利亚ＡＶＥ列车的旅客超过５０００万人次，考虑到西班牙的人口仅有４６００万，这个数字相当可观。

更快、更广

马德里与塞维利亚之间的距离为４７０公里，１９９２年之前，最少需要５小时才能穿越。如果使用铁路，乘坐夜车也需要９个半小时。而第一班ＡＶＥ即以更快的速度和更直接的路线将这段旅程减少至２小时５５分钟。在开通一年后，这趟列车便创造了３５６公里时速的纪录，而从１９９４年开始，这趟旅程最快仅需２小时１５分钟。

ＡＶＥ在塞维利亚的成功为新路线的问世铺平了道路：２００３年马德里至萨拉戈萨的线路开通，后来这一路线又延伸到了莱里达、韦斯卡和塔拉戈纳，２００８年，巴塞罗那也成为ＡＶＥ目的站。如此，该国最重要的两个城市——马德里与巴塞罗那之间６００公里的距离，现在只需２小时３８分钟便可跨越，在ＡＶＥ出现之前，这段路程需要花费７个小时的时间。

高质、准时

车队中的明星是由西门子公司制造的ＡＶＥＳ１０３，它的时速可达３５０公里。ＡＶＥＳ１０３长２００米，共有８节车厢，４０４张座椅分布于“旅游”、“商务”及“会所”三档舱位。列车内部采用了玻璃、木材、不锈钢或皮革等高档材料装饰，并加上了可变换倾斜幅度的座椅、可调节头枕以及脚踏板等精巧设计，让飞机客舱也相形见绌。

安全是西班牙高速列车引以为傲的另一个优势。近１８年来，ＡＶＥ列车从未发生任何意外，这与公路上偏高的事故率形成了鲜明对照。西班牙是引进和发展欧洲铁路交通管理系统的先驱国之一，这一信号和交通控制系统在其发展的第一阶段能确保运行时速高达３００公里的列车在欧洲铁路网络的安全运行，在第二阶段可管理时速达３５０公里的列车运营。

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