近期准备去欧洲旅游、出差、探亲的朋友，可能又要重新看一下自己的“欧洲通关攻略”了。

原本已经进入全面运行阶段的申根EES数字化出入境系统，最近再次出现调整。

包括法国、德国、意大利、希腊、荷兰、比利时、葡萄牙、马耳他和瑞士在内的9个国家，被允许在部分繁忙边境口岸继续保留一定的执行弹性。

简单来说就是：

EES没有取消，但部分地方暂时不用把指纹、人脸识别等流程全部跑满。

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为什么刚刚全面推进的新系统，又出现“放缓”？

核心原因其实很现实——

怕排队。

尤其是在机场、港口、火车站等客流密集的边境口岸，如果所有非欧盟旅客都按照完整流程进行生物识别，通关时间可能明显增加。

对于近期要去欧洲的人来说，这个变化值得提前了解。

01

EES到底发生了什么？

先说最重要的一点：

不是EES取消，也不是欧洲重新全面恢复“护照盖章”。

目前的情况更准确地说是：

部分国家、部分繁忙口岸，在客流压力较大的情况下，仍可以对EES的部分生物识别程序保留一定弹性。

也就是说：

系统继续运行，但执行程度可能因国家、口岸和现场情况而不同。

这也是为什么最近网上出现了不少“EES延期”“EES暂停”“欧洲恢复盖章”等说法。

这些说法容易让人误解。

欧盟此前已经在2026年4月10日进入EES全面部署阶段，系统原本就是为了逐步替代传统人工护照盖章。

而此次变化，更接近于：

已经上线的系统，在部分地方继续“缓一缓”。

02

EES到底是什么？为什么欧洲要取消护照盖章？

EES全称是：

Entry/Exit System，欧洲出入境系统。

它主要针对前往申根区短期停留的非欧盟旅客。

过去我们去欧洲，边检人员通常会在护照上盖章。

什么时候入境？

什么时候离境？

有没有超过停留期限？

很多时候都需要通过护照上的印章进行判断。

EES上线之后，这套逻辑将逐渐转向数字化。

系统会记录旅客的：

护照及个人身份信息
入境时间和地点
出境时间和地点
面部图像
指纹等生物识别信息
相关拒绝入境记录

这样一来，旅客的出入境情况就会形成一套数字记录。

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对于短期赴欧旅客来说，大家最关心的一个问题就是：

“90天到底怎么算？”

以前主要看护照上的出入境章。

以后则会更多依靠EES系统记录。

也就是说，欧洲边境管理正在从过去的：

“看护照、看印章”

逐渐变成：

“查系统、查数字记录、核验生物识别信息”。

03

为什么刚全面运行，又有9个国家“踩刹车”？

原因并不复杂：

客流太大，设备和系统还需要继续磨合。

尤其是在旅游旺季，大型机场、港口和铁路口岸每天都会处理大量非欧盟旅客。

如果首次登记时需要完成指纹采集、面部图像采集等操作，一个人的边检时间就可能比过去单纯检查护照、盖章更长。

当大量旅客同时抵达时，问题就来了：

一个人多花几十秒，几百、几千名旅客叠加起来，就可能形成长时间排队。

此前，欧盟已经设置过过渡性的灵活机制。

如果某个边境口岸出现严重拥堵，可以根据实际情况暂时减少或者暂停部分EES流程，以避免整个边境通道“堵死”。

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这一阶段性的灵活安排原定于2026年9月6日结束。

但到了期限之后，法国、德国、意大利、希腊等9个国家仍然认为，部分口岸在设备、系统和客流承载方面还需要时间。

因此，这些国家继续向欧盟方面提出了保留执行弹性的要求。

近期公开报道显示，欧盟方面对这9个国家继续放缓部分EES生物识别流程采取了默许/非正式允许的做法。

所以才出现了现在这个看起来有些“反复”的局面。

04

哪9个国家受到影响？

目前被报道允许继续保留一定执行弹性的9个国家包括：

法国

德国

意大利

希腊

荷兰

比利时

葡萄牙

马耳他

瑞士

需要注意的是：

不是这9个国家全国所有边境口岸都暂停EES。

不同机场、港口、火车站以及陆路边境的实际执行情况可能不同。

有的口岸可能已经正常进行完整生物识别登记；

有的繁忙口岸则可能根据现场拥堵情况减少部分流程。

所以不能简单理解成：

“去法国不用录指纹了。”

更准确的说法应该是：

部分口岸暂时没有强制执行完整的生物识别流程。

05

为什么法国尤其值得关注？

如果你经常从英国前往欧洲，那么法国是一个非常值得关注的地方。

因为英国脱欧以后，英国普通护照持有人前往申根区时，已经属于非欧盟旅客。

而法国又是英国前往申根区的重要通道之一。

例如：

多佛港 Dover
福克斯通英法海底隧道
伦敦圣潘克拉斯国际车站
法国主要机场
英吉利海峡相关港口

部分路线甚至存在一个特殊情况：

你人还在英国，就可能已经接受法国方面的申根边境检查。

比如从伦敦坐Eurostar前往巴黎，或者从英国通过海底隧道、渡轮前往法国，都可能涉及法国边检。

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因此，EES对于“英国—法国”这条线路来说，实际上是一个非常典型的压力测试场景。

一旦大量旅客需要在出发前完成生物识别登记，排队问题就会直接影响整个交通系统。

近期报道也提到，英国相关口岸的EES设备和实际运行仍存在磨合问题。

06

去欧洲的人，到底会受到什么影响？

对于普通游客来说，最明显的变化其实就两个。

第一：通关时间可能存在波动

有些口岸已经能够比较顺畅地运行EES。

但在客流高峰期，仍可能出现排队。

尤其是：

机场、港口、火车站等高客流口岸。

因此近期去欧洲，尤其是第一次进入申根区的旅客，最好不要把转机时间或者下一段交通安排得过于紧张。

第二：不同口岸可能出现不同体验

这也是目前最容易被忽略的一点。

同一个国家，不同机场的情况可能都不一样。

甚至：

同一个机场，不同时间段的体验也可能不同。

因为EES的实际执行还会受到：

当日客流量
设备运行情况
边检人员数量
口岸空间
是否处于旅游旺季

等因素影响。

所以以后再看到：

“法国已经暂停EES”

或者：

“德国全面恢复盖章”

这种一句话新闻时，不建议直接理解成全国统一政策。

EES目前更像是在一个“边运行、边磨合”的阶段。

07

EES和ETIAS，千万别搞混！

这两个名字非常像，但完全不是一回事。

EES：解决“你什么时候进、什么时候出”的问题。

它是边境现场的数字化登记系统。

如果你属于需要登记的非欧盟短期旅客，相关流程是在边境口岸完成。

而：

ETIAS：解决“你出发前有没有旅行授权”的问题。

它主要针对原本可以免签进入申根区的旅客。

例如英国、美国、日本、韩国等部分国家和地区的免签旅客。

两者一个是：

边境现场登记。

另一个是：

出发前旅行授权。

所以不要看到EES调整，就以为自己还需要额外办理ETIAS。

对于持中国普通护照、正常办理申根签证前往欧洲的游客来说，目前重点仍然是按照申根签证要求准备材料和行程，不要把EES和ETIAS当成同一个东西。

08

那么现在去欧洲，应该怎么准备？

其实不需要因为这次调整改变原本的出行计划。

但有几个细节，建议大家提前留意。

① 入境材料还是按照原要求准备

护照、签证、酒店订单、返程机票、行程安排等材料，该准备还是正常准备。

不要因为部分口岸暂缓完整生物识别流程，就认为边检要求全部取消。

② 第一次入境申根区，尽量多留一点时间

尤其是第一次进行EES登记的人。

建议不要把：

转机、火车、轮渡、下一段航班

安排得过于紧凑。

因为目前不同口岸的执行情况存在差异，遇到客流高峰时，排队时间可能明显增加。

③ 经常往返英国和欧洲的人，更要留意如果你经常：

英国 → 法国

英国 → 德国

英国 → 意大利

英国 → 西班牙等申根国家

那么以后出行时最好关注具体出发口岸和目的地口岸的最新执行情况。

尤其是英国前往法国的铁路、海港和海底隧道线路。

这些地方本身就承担着大量跨境旅客，EES的执行方式可能直接影响通关时间。

这次9个欧洲国家继续放缓EES部分生物识别流程，真正值得关注的，并不是：

“EES是不是取消了？”

答案很明确：

没有。

欧洲推动数字化边境管理的大方向并没有改变。

真正发生变化的是：

部分国家的部分繁忙口岸，在系统、设备和客流压力下，暂时保留了更多操作弹性。

所以大家可以把现在的EES理解成：

系统继续推进，但各个口岸的实际执行还在磨合。

未来，随着设备完善、系统稳定以及边检流程逐渐成熟，EES仍会继续向全面数字化方向推进。

对于近期准备去欧洲的朋友来说，与其纠结“EES到底取消没有”，不如记住一句话：

政策方向没有变，但不同口岸的执行情况可能还会变。特别是从英国前往法国、德国等申根国家，以及近期准备去欧洲旅游、探亲、商务出差的朋友，出发前最好再确认一下具体口岸的最新情况，并给通关预留充足时间。

你怎么看这次EES的调整？

如果以后去欧洲不用再盖章，但要录指纹、拍人脸，你会觉得更方便，还是反而更麻烦？

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