时不我待

    从8月17日至20日，北京启动了一次全民大演练——配合空气质量测试，市区实施“机动车单双号限行”，目的在于检测机动车尾气对于空气质量的影响，以及限行措施能在多大程度上改善空气质量，从而给奥运会的空气质量保障积累经验。限行测试的四天里，北京很争气地连续获得四个“二级良”空气质量。

    在为2008年北京奥运会所做的各项准备中，空气质量保障是非常重要的一项。但尽管从1998年开始，北京就展开了声势浩大的“蓝天治理工程”，至今北京的空气距离“绿色奥运”的要求仍然存在差距。

    危机潜伏

    美国时间2007年8月8日，国际奥委会主席罗格在接受媒体访问时表达了自己对北京空气污染问题的忧虑。“保证运动员的健康是国际奥委会的首要工作，如果北京空气品质太差，像自行车这种耐力赛可能要重新排定比赛时间。”罗格说。罗格的观点得到了不少奥运会参与者的响应。澳大利亚奥运代表团团长约翰·科特斯称，为避免运动员过早暴露在污染的空气中，该代表团将推迟抵京时间。

    北京2007年6月糟糕的空气，成为类似言论此起彼伏的导火索。另一个不利因素，是北京奥运会的举行时间。一般而言，大型运动会在凉爽的秋季举行比较适宜，如2000年悉尼奥运会的开幕时间就是在9月15日。申办北京奥运会成功之初，决定的赛事时间为7月25日到8月10日。考虑到那时北京的气象条件非常不利于赛事举行，北京奥组委希望将举办时间向后顺延三周，于8月15日至31日举行。或许因为那段时间正好是美国网球公开赛和职棒联赛的赛事阶段，国际奥委会最终没有批准北京奥组委关于开幕式推迟三周的建议，只允许推迟两周，在8月8日开幕。那时恰逢酷暑，空气污染连同高温，可谓雪上加霜。奥运会时间的选择虽几经谈判，并无更大回旋余地，北京只能以如此季节、如此时日举行奥运会。

    跨省联治

    据大致测算，四大污染源对北京地区的污染比重大约是：尾气约占40%，燃煤等能源消耗占20%，工业污染占10%，扬尘及其他污染约占30%。持续9年的大气治理后，北京的空气质量至今还不能令人完全满意。北京市奥组委从事环境保护工作的高层官员认为，一个重要原因是，华北地方政府间没有形成一个“大奥运圈”概念。

    有研究人员发现，对于漂浮在北京上空的某些污染物，周边地区的“贡献率”达到了一半以上。显然，仅仅控制本地的污染源，无法履行北京对奥运的承诺。北京市是个三面环山的簸箕地形，一面开口，三面封闭。空气是流动的，跨省污染已成北京空气治理的一大难题。2006年11月，经国家环保总局协调，北京、山西、天津、河北、内蒙古五省市区成立了奥运会空气质量保障协调组，共同参加制定“奥运空气保障措施”。这是一个被寄予厚望的计划。目前，环北京的河北省，已在石家庄、保定、廊坊、唐山、张家口、承德6个北京周边重点控制城市启动了空气质量监测点，并会同天津加大冶金、石化等重点行业污染治理力度，同时严防秸秆燃烧。而在山西与内蒙古已做出的计划中，承诺重点治理电力、煤炭、石化等行业。

    奥运契机

    大气治理9年间，北京试图用数字来表达空气质量的改善。以全市空气质量二级和好于二级的天数为例，1998年是100天，2006年已达到了241天。在每周更新一次的北京地图上，绿色正以过半的规模呈蔓延之势。北京林业部门已宣布提前一年完成了绿化承诺，三道绿色生态屏障阻挡沙尘入京，并称今年年底城市绿化覆盖率将达43%。

    实际上，环保治理的时间往往超过北京奥运会的运行周期。当然，北京的居民更关心奥运能否成为北京空气质量转变的一个契机，并得以长期延续。正如北京市委书记刘淇所言，北京不仅要实践申奥时的承诺，更重要的是抓住奥运机遇，把北京空气质量提高到新水平，探索出一条改善空气质量、治理环境污染的长效机制。(文据：长江日报)